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            焊接機器人的應用之汽車生產和水下運作

            來源:kefu 發布日期: 2020-02-28 15:56:16
                   提到焊接機器人,焊接機器人的生產線是一種把多個的工作站或者單元用工件運輸線連接起來從而組成為同一條生產線。這種站一般比較限制于選定的工件夾具和機器人的程序來焊接相關或者原本預定的工件,如果之前需要更換程序的時間段內,那條生產線是不支持焊接其他的元件/零件。焊接機器人的應用不僅體現在生產線這一方面,它還能夠在汽車生產和水下的運作提供很大的幫助,并且突出機器人多功能特點的一面。焊接機器人在汽車生產有著什么樣的運營呢,同樣的道理,水下運作具體是如何執行如果有了機器人的輔助?
            焊接機器人
                   焊接機器人目前已廣泛應用在汽車制造業,汽車底盤、座椅骨架、導軌、消聲器以及液力變矩器等焊接,尤其在汽車底盤焊接生產中得到了廣泛的應用。豐田公司已決定將點焊作為標準來裝備其日本國內和海外的所有點焊機器人。用這種技術可以提高焊接質量,因而甚至試圖用它來代替某些弧焊作業。在短距離內的運動時間也大為縮短。該公司最近推出一種高度低的點焊機器人,用它來焊接車體下部零件。這種矮小的點焊機器人還可以與較高的機器人組裝在一起,共同對車體上部進行加工,從而縮短了整個焊接生產線長度。國內生產的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波羅等后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以MIG焊接工藝為主的受力安全零件,主要構件采用沖壓焊接,板厚平均為1.5~4mm,焊接主要以搭接、角接接頭形式為主,焊接質量要求相當高,其質量的好壞直接影響到轎車的安全性能。應用機器人焊接后,大大提高了焊接件的外觀和內在質量,并保證了質量的穩定性和降低勞動強度,改善了勞動環境。
            焊接機器人
                   作為海洋工程裝備技術的重要組成部分,海洋焊接如今已成為海洋資源開發和海洋工程建設不可缺少的基礎和支撐技術。經過大量的工藝試驗和配方調整,研發的焊接材料以及水下焊接專用設備,已成功應用于勝利油田海上采油平臺、港珠澳大橋等海洋工程。
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